Прошел год с момента расширения столичных границ. В начале нынешнего июля присоединенные территории объехал временно исполняющий обязаности мэра Москвы Сергей Собянин. Градоначальнику рассказали, что сделано за минувшие 12 месяцев и что еще предстоит сделать.
Фото: STROI.MOS.RU
Сейчас на строительстве метро круглые сутки работают 1.5 тыс. человек. В скором времени на новом отрезке запустят все тоннелепроходческие щиты. На конечной станции появится электродепо, которое будет обслуживать красную ветку. Кроме того здесь планируется создать крупный транспортно-пересадочный узел. Сюда придет новая трамвайная линия, которая проектируется между Курским и Киевским направлениями железной дороги. По предварительным расчетам в час пик пропускная способность ТПУ «Саларьево» составит 25 тыс. пассажиров. В перспективе открытие метро позволит разгрузить Киевку на подъезде к МКАД и Ленинский проспект. Жители поселений Московский, Мосрентген, Сосенское, районов Солнцево и Ново-Переделкино смогут добираться до центра Москвы значительно быстрее.
По словам Сергея Собянина новые станции метро помогут снять напряжение с перегруженных московских улиц и создадут условия для того, чтобы перенаправить поток людей из центра на новые территории.
Сокольническая ветка будет не единственной в Новой Москве. Второй радиус — строящаяся Калининско-Солнцевская линия. Подземка из Московского международного делового центра «Москва-Сити» через районы Раменки и Очаково-Матвеевское придет в районы Солнцево и Ново-Переделкино, а затем в поселок Рассказовка. Строительство планируется закончить в 2016–2017 гг. Третья перспективная ветка метро протянется от Аминьевского шоссе в Коммунарку. Ориентировочный срок сдачи в эксплуатацию этого участка — 2019 г.
Центры притяжения
Новая Москва в отличие от Старой будет развиваться сбалансированно: вместе с жильем появятся производственные площади, социальные объекты, рекреационные зоны. Как пояснил и.о. заммэра по строительству Марат Хуснуллин, здесь создадут до 1 млн рабочих мест. Из общей площади недвижимости (примерно 100 млн кв. м) объем жилья составит меньше половины. Массовая застройка будет вестись в так называемом первом поясе — до Троицка. Далее будет осуществляться только малоэтажное строительство и развитие рекреационных зон.
Сергей Собянин побывал в производственном кластере «Румянцево», где ведется строительство административно-торгового комплекса «Телеком-Сити». Инвестор предполагает возвести 10–12 зданий, первые из которых будут сданы в начале следующего года. Весь проект намечено завершить в 2018-м. Новый комплекс обеспечит рабочими местами около 40 тыс. человек. Всего на территории кластеров «Румянцево» и расположенного по соседству Мосрентгена появится 6 млн кв. м производственных площадей (около 150 тыс. рабочих мест). Жители районов Солнцево, Ново-Переделкино, Тропарево-Никулино, новых территорий получат прекрасную возможность трудоустроиться рядом с домом.
В поселке Коммунарка, куда также заехал мэр, будет создан административно-деловой центр. Планируется создание медицинского и образовательного кластеров (по 500 тыс. кв. м), строительство 1 млн кв. м иной недвижимости, всего более 3 млн кв. м. В том числе здесь появятся объекты федерального и муниципального назначения (префектура Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО), центр видеофиксации). Сейчас разрабатывается проект планировки с решением транспортных проблем и инженерной подготовки территории. Как пояснил М. Хуснуллин, если федеральный центр примет решение о переезде органов государственной власти — для этого все будет готово. Если не примет, площадки выставят на торги.
Еще одна точка роста — авиационный кластер Внуково. Инвесторы хотят построить международный выставочный центр площадью 800 тыс. кв. м, административно-деловые, промышленно-логистические комплексы на 8 тыс. рабочих мест. В связи с близостью аэропорта жилые объекты не проектируются.
По аналогичному принципу будут развиваться территории в Сколково (инновационный центр), Рублево-Архангельском (международный финансовый центр), вблизи поселка Киевский (логистическо-производственный кластер), деревне Рязаново (агропродовольственный).
К СВЕДЕНИЮ
Во время объезда территории ТиНАО Сергей Собянин осмотрел многофункциональный центр «Лотос-Сити» в поселении Сосенское, I очередь которого будет сдана в этом году. В ноябре текущего года в «Лотос-Сити» планируется открыть две гостиницы, а в марте 2014 г. — свыше 100 тыс. квадратов складских помещений. В целом здесь предполагается возвести более 1 млн кв. м коммерческой недвижимости. Будет создано около 20 тыс. рабочих мест.
Транспортный каркас
За прошедший год в ТиНАО активно велось проектирование дорожных объектов. В скором времени начнется масштабная реконструкция Киевского и Калужского шоссе: этот проект включает ремонт и строительство дорог в Саларьево, Мамырях, Митькино, Крекшино, Ивановском до города Троицк. Калужское шоссе превратится в скоростную восьмиполосную магистраль. Проектировщики нашли вариант, при котором сноса существующих строений не будет. На некоторых участках трасса будет раздваиваться: через жилую застройку пойдет старая Калужка, а параллельно ей, в обход населенных пунктов, построят дорогу-дублер с новыми развязками (сейчас проектируется шесть сооружений). Сроки реализации проекта — 2014–2015 гг.
Кроме того, в Адресно-инвестиционной программе предусмотрены средства на создание 14 локальных дорог. В основном речь идет о поперечных дорогах-связках между Калужским и Киевским шоссе, например, таких как строительство трассы Солнцево — Бутово — Видное. Также намечена реконструкция центральной автодороги в Коммунарке до въезда в Бутово, участка от Минского до Боровского шоссе, который позволит улучшить транспортную доступность аэропорта Внуково.
В ТиНАО планируется развивать железнодорожную инфраструктуру. Для удобства жителей будут добавлены третий и четвертый главные пути на Киевском (до платформы «Солнечная») и Курском (до «Люблино») направлениях.
По оценке чиновников, при активном строительстве сформировать транспортный каркас Большой Москвы можно в течение пяти — семи лет, до конца 2020 г.
СПРАВКА
В 2013–2015 гг. в Адресной инвестиционной программе всего на развитие транспортной системы Москвы заложено более 960 млрд руб. Решения о реконструкции или строительстве автодорог на новых территориях принимаются после того, как НИиПИ Генплана сделаны расчеты по объему пассажиропотока и перспективам застройки того или иного района.
